「雑記」カテゴリーアーカイブ

memo

 何もこんなところに書かなくても…ですが、こんなところでないと所在を忘れてしまうのです。

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 現状。
 位置と大きさ確認のため、窓の仮テクスチャを貼ってみましたが、何か変。何がかは分からないけど変。
 順調に進んでて、突如不都合なことが起きると一気に失速するよね。フラグじゃないぜ?
 以下、DE10についてメモ。非常に不確かな情報なので注意されたし。間違ってたら教えてくれると嬉しい。
 ラジエターカバーは一枚型と三枚型があるらしい。制作時期などにより様々。別モデルにするしかない。
 ラジエターファンはエンジン回転数連動らしい。補機ベルト的なもので繋がってる?向きは上から見て左回転。
 ノッチは14段。数秒毎にノッチを入れないとオーバーレブ。
 排気管の光沢の有無は塗装の具合によりけり。(きのくにシーサイドは青色で光沢あり。)material-changerの出番。
 排気管の形状には数種あるもよう。とりあえずフラットのを作って、あとはスイッチで対応?
 DE10に直結段はなし。トルコン3系統を自動切り替えで、高速段・低速段に対応。切り替え時のショックも無し。
 右サイド、死重真ん中にステップあり。忘れぬよう。
 扇風機カバーには大きな台形のものと、小さな台形のものが存在する?

何か違うと思ったら

 ええ。形式図と合わないのでおかしいと思ったんです。
 2端側の横幅が細くて、SG排気管が無い…わーこれ900番台の形式図だわ
 (  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
 どうせあんまり当てにならないんですがね。特に前面はズレ放題だし。でも無いと困るのよね。

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 ライトを整形、フックを仮モデルから本モデルへ、手摺を五角形に、マッピング仕様を変更。
 クルマだとわりとテクスチャのズレとかどうでもいいんですが(平面が無いためどうせ最初から綺麗に合うことがない)、鉄道車輌だと綺麗にそろってないと気になります。なのでセンターのキャブも含め、平面マッピングの上下端が綺麗に合うようにマッピングし直しました。マッピングされない余剰部分は小物のテクスチャやなんかに利用しようかなと思っております。こういう風にマッピングしておくと、画像が別の物に変わっても、テクスチャをピクセル単位で合わせておけば絶対にずれることがありません。また、上下左右テクスチャにマージンが取れるので、端のにじみも回避出来ます。左右側面の下の陰は本当は別テクスチャなんですが、前述の理由で前テクスチャの陰が綺麗に表れています。横のテクスチャの下の陰はこれに合わせれば良いだけなんで、作り手側としては気が楽です。
 作るとなるとその車輌について色々調べることになるんですが、その分かったことメモ。箇条書き。
 キャブ上の台形の物体は、扇風機のカバーらしい。 
 DE10は低速段と高速段を別トルコン使用で切り替え。ショック、音変化なし。
 ラジエターのカバーは二種類ある?大きい方がSGから水を吹き付けるシステム付きだろうか。
 もう色々画像はあるんですが、一つとして同じ仕様の個体が無いレベルなので困った物です。最小公倍数的な感じになっちゃいそう…。だれか詳しい人色々教えてください…orz

天の邪鬼

 進まないと言ったら進んじゃうんですね。不思議なものです。
 

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 チラッ
 あとはギャラリーを整備すれば終わり。CSSも完成してるので作業は楽だと思います。Crescent eveのお陰で文法ミスもありません。
 html修正して鯖に上げたけど見た目変わってないと思ったら、CSS上げてなかったとかあるよね。無い?

例によって

 この辺はいつもどうすればいいか迷って先に進まない。

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 汚すのなんて後回しです。えろいひとにはそれがわからんのですよ。(エッジの影は早い段階から付けます。あれは汚れとは別物。)
 今回は
反射鏡(灯or消)→レンズ&フレーム→フレーム拡散光(点灯時)
 といった感じに。初めはフレームの上に中心の膨らんだ反射鏡を被せてたんですが、これだと反射の向きが逆です(本当は中心が凹んでいるべき)。よく考えれば分かるはずなんですがねぇ。
 逆に中心が膨らんでいるべき場合もあります。HIDなんてその良い例。

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 平面だとそれはそれは悲しい見た目になります。今見るとこれももっと頑張れますね。
 本当はフレームよりレンズの方が窪んだ位置にあるのですが、まぁ黒く縁取りするとそれらしく見えるので良しとしましょう。あんまり無駄に細かくしても粗が目立つだけです。
 ところでテクスチャってデフォルトでループしてしまうのですが、ループさせないようにする(クランプと言うらしい)にはやはりソフト側で対応するしか無いんですかね?改造作の時のDE10もそうだったけれど、ループしちゃうと上端に下端の色が滲み出てしまうんですよ。少し内側にマッピングすればいいのですが、それだと他面とマッピング位置を合わせるのが少々骨です。
 ボケッとSS見てて気づきましたが、白ラインはもっと太くないと駄目ですね。ライトとのクリアランスがなさ過ぎます。

あるあるあ…

 

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 ( ゚д゚ )<ねーよバーカ
 ご丁寧に括弧で説明まで付けてくれたのに読み間違えた自分が馬鹿なのはともかく、意図の理解できない問題というのも考えものですよね。という聞き苦しい言い訳なのであった。おわり。
 よく問題文を読み間違う私ですが、何故かミスプリはよく見つけます。何故なんでしょうね?
 BTW
 個人サイトですが全然進んでません。コードは綺麗なので今見てもすぐ手を付けられるわけですが、ページタイトルのデザインが決まってなかったり等、不完全な感じ。しかしデザイン不定でもIDやClassを先に決めてしまえばHTML自体は書けてしまうんですよね。CSSって本当に便利。某サイトテンプレのCSSを弄ってた頃は何が何だかでしたが、一から自分でやってみるとよく分かるものです。

今晩の稲妻

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 まぁこれだけなんですけど。
 尚、左下に映っている赤い物体は自室のナツメ球です。人魂ではありません。人魂はこんな形してません。
 これだけで投稿するのもアレなんでおまけ。

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 リハビリなんですが、案外衰えてませんでした。あと相変わらず形式図適当すぎわろえない。寸法が分かるだけ幸せだけど。

D1+

 明るさは申し分ないが、想像以上にブラケットがうんこでした。Flex Tightが天使に見えます。
 取り付け用ゴムバンドは、おそらくシリコンゴム。近頃流行の

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 みたいな「軽くて」「小さい」ライトならともかく、D1+程度の大きさになると、スイッチ操作でライトが動いてしまいます。それどころか地面の微少な凹凸で照射光が微振動。これはD1+が激軽なお陰でまだましなんですが、DOSUNテスト走行したの?(余談ですがこのセーフティライトは前後セット380円です。作りが雑なのでオーバーホールしましたが、視認できるくらいには光ってくれます。
 というわけで、別の取り付け方法を考えてみます。とりあえず100均で使えそうなブラケットが無いかと探したんですが、どうにも無さそう。実家に置いてあるブラケットで丁度合いそうなやつありますかねぇ。
 ネジの規格はまだ分かりません。実家に帰ってからホムセンに持って行って、根気よくフィッティングすることにします。まったくこんなド高いライトをシリコンゴムで固定するなんて誰が考えたんだ…。
 尚、CATEYEの名誉のために言っておくと、FlexTightは極端に重いものさえ付けなければ優秀です。単三電池4本使用の重量級EL530を固定しても、雨さえ降らなければ特にずれることは無かったです。(新モデルの話なので一応。旧モデルは…
 だからたぶん、FlexTightがうまくD1+に付けば良い感じに固定出来ると思うんだけど。ネジはあったけど逆向きでしかも小さかったような希ガス元素。ドリルは持っているのでその気になれば異径のものでもなんとかなりそうですがね。大きいのを小さくは出来ないけども。
 あとライトからは話がずれますが、充電用のACアダプタが異様に熱を持ちます。ただの9V電源なので、家にある別の奴使っても良いかもしれない。
 バッテリーは写真で写っていない裏側にゴムの滑り止めが付いています。が、形の都合上クロモリフレームのような細い部分にはフィットしません。まぁ取り付けバンドにも滑り止めが付いているので滑ることは無いんですけど。
 いろいろもうひといきな感じですね。私の場合ライト取り付け方法が最重要課題です。
 以下、上の内容には関係ないメモ
 MFはsinカーブをatanで横に引き延ばしたもの。
 キャスター角αのとき90°ステアするとキャンバー角がα減少。ステア角の一次関数で表せるのかなぁ。なら楽なんだけど。45°傾けたとき丁度半分になってれば一次関数になるか。
 ステア角は大体40°付近が限界らしい。最小転回半径を参考に実際に走って決めるしかない?

L35改造計画(コピペ)

 避難所からのコピペ。元々覚え書き記事だったのですが、そろそろあっちも必要性が無くなってきましたので、本来の意義を果たすべくこちらに移動。覚え書きを消したら意味がないですからね。以下コピペ。

 ちょっとした覚え書き。
 Dynabook Satellite L35ですが、糞チップセットと名高いGL40を搭載し、CPUはCeleron 900という悲壮感漂う性能となってます。このままだとやっぱいかんので、CPUを換装しようかなと。
 Celeron 900はPenryn-Lで、45nmプロセス。もちシングルコア。L2キャッシュは貫禄の1MB…orz
 同世代の上位はPenrynのCore2Duoなのですが、そもそもGL40じゃ動かない…と思っていたら、
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000077470/SortID=11028503/
 いやー神スレですわ。L21はL35の前身らしく、スペックも殆ど一緒。ってことはたぶんBIOSも一緒だから、少なくともT8100やT8300は動くはず。ともすればT9300やT9500も…。
 と思ってたらBIOSは違うみたい。でも…
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000118769/SortID=12141610/
 なんだ普通にT8100が動くんじゃないか。これはほぼ確定で換装可能です。
 どうもGL40チップセットはFSB800MHzまでしか対応していないようで、必然的に上に挙げた4製品に絞られます。またmicro-fcbgaのは半田付け用だからNG。micro-fcpgaのを探す。というかLGAじゃないんですね…。時代を感じるというかなんというか。一応このPCは2010年モデルなんですが…。
 ヤフオクで見るとT8100が3k、T8300が5k、T9300が7k、T9500が10kといったところ。と言ってもT8100じゃクロック下がっちゃうし、T8300以上を狙いたい。いや勿論クロック下がっても性能的には上であるのは分かってます。気分的な問題。
 あとメモリも増設しなきゃ。L21はDDR2-800なんですが、L35はDDR3-800です。これもGL40のせいでクロック頭打ちです。ついでに総容量も4GBまでの制限。おのれGL40め…。
 CPU&メモリ換装できっとステキな未来が待ってるはず。本体の耐久性は本当に優秀なので、これからも是非良き相棒で居てほしいですねぇ。

 実は実家に帰ってから一度L35を解体しています。が、実はCPU露出とまではいかず…。何故かというと、モニターとマザボを接続しているフィルムコードがどうにも外れなかったから。たぶん力ずくで外すんだと思うのですが、少し怖かったのでそこでストップ。あとはキーボードを繋ぐフィルムコードを押さえる部品が少し割れたりしたんですが、まぁ押さえることは出来てるし、実際動作してるんで問題はない。
 こんな不安定な状況で交換するのか、という話なんですが、遅かれ早かれやろうと思っていることですし。実は明日から一ヶ月京都に一人住まいになるのです。だから寺町にも行きやすいし、何よりL35を使わないといけなくなってしまったというのが一番の理由。早いところセレロンはゴミ箱にシュウゥゥゥゥーッしたいわけです。シングルコアとかマジ化石。
 でも実際換装する勇気あるかなぁ…。その時になってみないと分かりません。

一大事

 無事64bit環境に移行し、メモリ4GBを満喫しております。「64bitなら8GBは積まないと、32bit@4GBに劣る」なんてどこかに書かれていた気がしますが、そんなことは無かったぜ。
 なお取り付けたメモリはこちら。

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 GTI-Rです。嘘です。
 そんなことより一大事。何って、
 ゲ ー ム パ ッ ド が 壊 れ た
のです。そう、過去何度か記事でも取り上げたアレ。あまりのゴミっぷりに何度も破壊しようとしたが、MOTTAINAI病が発病して実行に移せなかったというアレ。あまりにもゴミなのに、未だに製造販売しているという不死鳥のようなゲームパッドです。
 実はボタンのゴムは既に数カ所破けて押しても戻らなくなっていたのですが、今度はそういうミクロ(!?)なところではなく、完全にボタンが効かなくなる故障です。具体的には断☆線なのですがね。右のトリガーの基盤とメイン基板とを繋いでいる導線の半田が取れたのが原因。
 付け直せば良いって話なんですが、こて先の太いものしか持っていないので少し困難。というよりそこまでして直す気が起きないってのは正直なところ。だって壊れたゴミを直したって所詮ゴミだもの。
 今度は同じ過ちを繰り返さぬよう、変換アダプターにしようかと思ってたり。本当はGCのがあるとハッピーなわけですが(スピードフォースが動くか試せる)、たぶんPS用しか無いでしょう。本当にこの点だけはPSが羨ましい。
 おまけ

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 いやだから列車名が違えばそれで解決だっただろうが。全部「くろしお」じゃ行き先もすごくわかりづらい。(特に新大阪で”京都行き”のくろしおってのは実に混乱するのです
 そういえば287系の車内チャイムですが、283系と同じものでした。283系がこの世にいた証が一つでも残って本当に良かったと思いました。うん。流れ的に存在自体無かったことにされるのではないかと心配だったから、少しだけ救われた気分。でも名前は返してあげてください。この通りですお願いしますJRWさん…

メモリ高い

 このメモリ底値の時期に何を言っているのか。何を隠そう我が家のPCはdynabookを除き全てDDR2なのです。
 容量単価にしたらもう何倍になるのか、正直計算したくない。出回ってる品数も減ってきてますし、ここらでいっそ買っておこうかなと。
 まぁ何のきっかけもなくそういう話になったわけではなくて、今回のPCパーツ購入の主役はCPUクーラーなのです。私のじゃなくてリビングの。組んだ当初からリテールクーラーだったのですが、近頃回転数上昇時に「ブーン」と言った異音が鳴り始めまして(まぁ私が気づいたんですが)、こりゃ止まる前に換装しなきゃいかんなーと。あと前PCの起動ディスクだったHDDが飛んでしまっていて、現在HDD一つでの運用で若干綱渡り気味なのもあり、HDDも一緒に買うことに。
 そんでついでに緩慢な動作改善策として、メモリの増設・OSの再インスコを挙げたわけですが、リビングPCのメモリも私のもDDR2-667であることが判明。DDR2-800のを買って667のに合わせるのもなんだか損だし、ここはいっそ私のPCのメモリを667から800に格上げして、リビングのを667で統一しようかなと。四本スロットのあるリビングPCに1GBのDDR2-667メモリを四枚(内二枚は私のPCからの移植)、二本しかスロットのない私のPCに新たに2GBのDDR2-800メモリを二枚搭載。これで丸く収まります。OCももう少し余裕が出るでしょう。
 結局買ったのは以下三つ。

  1. Cooler Master Vortex Plus
  2. Western Digital WD5000AAKX
  3. UMAX Pulsar DCDDR2-4GB-800

 クーラーはダクトのサイズに合うギリギリサイズのをチョイス。前吸気が貧弱なので、外気導入は死活問題です。これでも隙間から埃を吸うようならグラボの位置あたりに吸気用ファンをマグネットステイで立てようかなとか。
 なおダクトを付けることによってCPUクーラーの冷却力が低下するのは知っています。そんなの吸気抵抗が増えるのだから、同じ回転数ならより冷えなくなるに決まっています。大事なのは外気を吸わせて超負圧なケース内状況を少しでもマシにすることです。(実はHDD冷却用ファンを付ける前はもっと負圧が酷く、光学ドライブの隙間は埃がビッシリ付いて収拾がつかなくなっていました。)古い設計(Mt.Jadeですが)のケース故、このあたりの事情はなかなか厳しいものがありますね。
 HDDはまぁ青キャビアでいいかなと。1TBにしなかったのは、リビングPCのOSがXPだから。aftとかなにそれ旨いの?正直もはやXPであることのメリットよりもデメリットの方が目立ってきてるので、さっさと7にしようぜなんて言ってるんですが、DSP版でも10kは下らないですからホイホイ買えるようなものでもありません。パッケージ版のWin7買った本人が言う台詞でもない気がしますがそんなこと気にしてはいけない。
 最後のメモリですが、ハッキリ言ってあまり選択肢がありません。同価格帯だとSiliconPowerかTranscendくらいですかね。10k超えの高級メモリも一応ありますが、そう長く使うものでもないと思うので、動作報告も良好なUMAXに決定。チップはたぶんpscでしょう。ちなみに私のPCに付いてるBuffaloのメモリ(Hynixチップ)は1GB×2で10k超えていました。時代を感じさせますね。動作自体は非常に安定しています。
 昨日の夜十一時過ぎにドスパラで注文したのですが、今朝十時前には発送メールが来て、クロネコの伝票番号が届きました。仕事早すぎて少し驚いています。
 クロネコのことですから明日朝には着くでしょう。wktkが止まらない。